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デイズとソニカを比較! - みんなの比較車種

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デイズとソニカの中古車情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  ソニカ
VS
4.8万円237.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 5.7万円79万円
ソニカの相場表を見る
7750 中古車掲載台数 74
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビューM/ドラレコ(前・車内)

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 デイズ X 

    本体価格
    28万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正メモリ-ナビ(MM223D-L) フルセグTV アラウンドビュ-モニタ- ナビ連動ドラレコ(前後タイプ) ETC2.0 LEDヘッドライト 純正AW 禁煙車

    本体価格
    165万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD プロパイロット・ナビ・地デジ・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ・踏み間違い防止・前席シートヒーター・LEDライト

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション /愛知県/ガリバー名古屋茶屋店

    本体価格
    131.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/社外 SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    118.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 禁煙車 アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 障害物センサー オートマチックハイビーム 7インチ純正ナビMJ117D-W LEDヘッドライト アルミホイール 社外ドライブレコーダー

    本体価格
    92万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 1年保証 ナビ・フルセグテレビ・Bluetooth・ミラー型アラウンドビューモニター プッシュスタート スマートキー 社外アルミホイール 取説・保証書

    本体価格
    30万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進防止 プッシュスタート ナビTV バックカメラ Bluetooth アラウンドビューモニター

    本体価格
    54万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 日産純正メモリーナビ プロパイロット アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター ハイビームアシスト applecarplay対応 Bluetooth対応 車線逸脱防止システム 踏み間違い防止システム

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ユーザー買取車 RSターボ 純正15AW 純正HID フォグランプ ウインカーミラー キーフリー オートエアコン インタークーラーターボ

    本体価格
    19万円

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    56万円

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    29万円

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    本体価格
    52万円

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    本体価格
    47万円

関東
1895
87.6万円
関西
1050
95万円
東海
1107
93.1万円
北海道
347
92.6万円
九州
1207
87.3万円
東北
787
97.6万円
北陸・甲信越
667
83.4万円
中国
503
88万円
四国
187
80.4万円
地域別台数
関東
26
35.3万円
関西
16
30.6万円
東海
6
32.2万円
北海道
3
29.3万円
九州
1
19万円
東北
4
31.3万円
北陸・甲信越
7
37.9万円
中国
8
32.3万円
四国
3
24.3万円

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デイズとソニカのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  ソニカ
127.3万円215.7万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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