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デイズとソニカを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ダイハツ  ソニカ
VS
4.8万円237.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 5.7万円79万円
ソニカの相場表を見る
7753 中古車掲載台数 74
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ /禁煙車/日産純正Bluetooth対応ナビ/全方位カメラ/フルセグTV視聴/アイドリングストップ/純正アルミホイール/ETC/横滑防止装置/ベンチシート/電格ミラー/ミラーウィンカー/オートライト

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ETC バックカメラ ナビ レーンアシスト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS アルミホイール

    本体価格
    49.2万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズ 660 X 1オナ・ナビ・フルセグ・Bカメラ・エマブレ・ドラレコ・GAW

    本体価格
    87.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 アラウンドビューモニター 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    140.4万円

  • 日産 デイズ 660 S 新品タイヤ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    108.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラエマブレBluetooth

    本体価格
    93.6万円

  • 日産 デイズ 660 J 社外CDオーディオ/ETC/リモコンキー/スペアキー/社外フロアマット/純正14インチホイール/新車保証書/取扱説明書

    本体価格
    40.7万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ 電動格納ドアミラー オートエアコン バックカメラ アルミホイール パワーウインドウ 横滑り防止機能

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター

    本体価格
    59.9万円

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    58万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド スマートキー ナビ ETC MOMOステアリング HID フォグランプ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ナビ DVD ETC アルミ

    本体価格
    19万円

関東
1899
87.7万円
関西
1050
95万円
東海
1107
93.1万円
北海道
347
92.6万円
九州
1208
87.3万円
東北
786
97.6万円
北陸・甲信越
666
83.5万円
中国
503
88万円
四国
187
80.3万円
地域別台数
関東
26
35.3万円
関西
16
30.6万円
東海
6
32.2万円
北海道
3
29.3万円
九州
1
19万円
東北
4
31.3万円
北陸・甲信越
7
37.9万円
中国
8
32.3万円
四国
3
24.3万円

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デイズとソニカのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  ソニカ
127.3万円215.7万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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