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CX-3とソニカを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とソニカの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ダイハツ  ソニカ
VS
63.6万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 7.5万円70万円
ソニカの相場表を見る
1246 中古車掲載台数 61
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360°モニター Pセンサー ETC SDナビ

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    171.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    89万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 禁煙車 バックカメラ ナビSD ETC

    本体価格
    145万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 追従走行 ビルトインETC

    本体価格
    148.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6AT バックカメラ ETC 衝突軽減ブレ

    本体価格
    100.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 純正ナビTV全周囲カメラ純正アルミETC

    本体価格
    220万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング LEDヘッド バックカメラ ETC

    本体価格
    225.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング セーフティパッケージ ブラックグロッシー

    本体価格
    189.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD スマートブレーキ コネクトナビ  レークル

    本体価格
    136.3万円

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    本体価格
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  • ダイハツ ソニカ 660 RS 7速MTモード付インタークラーターボ

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ・7速CVT・タイミングチェーン

    本体価格
    7.5万円

関東
331
158.2万円
関西
161
158.5万円
東海
199
147.4万円
北海道
63
155.6万円
九州
165
168.5万円
東北
82
164.1万円
北陸・甲信越
105
162.8万円
中国
100
162.6万円
四国
40
160.1万円
地域別台数
関東
6
40.4万円
関西
8
25.7万円
東海
16
30.1万円
北海道
2
33万円
九州
8
37万円
東北
7
38.7万円
北陸・甲信越
3
25.3万円
中国
6
47.9万円
四国
5
26.2万円

CX-3の中古車を探す

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CX-3とソニカのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ダイハツ  ソニカ
189.2万円343.4万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1496~1997 排気量(cc) 658
105~150 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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