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CX-3とスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とスカイラインクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  スカイラインクーペ
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 38万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1181 中古車掲載台数 313
  • マツダ CX-3 2.0 20S 純正ナビフルセグ ドラレコ 衝突軽減 LED

    本体価格
    128.2万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ MC後 マツコネナビ 全方位 ETC LED HUD BSM

    本体価格
    155.3万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 純正フルセグSDナビ バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ETC ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    108万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 8インチモニター レーダークルーズ

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 6MT Bカメラ フルセグTV CD DVD ETC

    本体価格
    120.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ ナッパレザ 360モニター シートヒーター

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ナビ ETC 360°モニター 電動シート

    本体価格
    243万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 純正メモリーナビTV BOSE

    本体価格
    99万円

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    本体価格
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    本体価格
    305万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 1オーナー フルノーマル 17AW

    本体価格
    538万円

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    330万円

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    本体価格
    405万円

関東
321
158.2万円
関西
140
158.2万円
東海
185
159.6万円
北海道
59
163.7万円
九州
155
173.5万円
東北
82
155.5万円
北陸・甲信越
113
176.4万円
中国
87
165.3万円
四国
39
156.3万円
地域別台数
関東
129
369.8万円
関西
19
435万円
東海
51
320.9万円
北海道
16
348.3万円
九州
40
498.3万円
東北
11
339.3万円
北陸・甲信越
18
327万円
中国
26
353.3万円
四国
3
307.5万円

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CX-3とスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  スカイラインクーペ
189.2万円343.4万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1496~1997 排気量(cc) 3696
105~150 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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