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ソニカとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ソニカ   光岡自動車  ゼロ1
VS
8万円70万円
ソニカの相場表を見る
中古車相場 288万円475万円
ゼロ1の相場表を見る
93 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ソニカ 660 RS 後期型 KF-DETターボエンジン CVT タイミングチェーン 純正前後スタビライザー イクリプスナビTV スマートキー 純正15インチアルミ スペアタイヤ HIDライト オートエアコン ベンチシート

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 社外HDDナビ ETC ライトレベライザー スマートキー 関東仕入

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS CVT Wエアバック スマートキー ABS CD HID 社外13インチアルミ 電動格納ミラー タイミングチェーン

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ

    本体価格
    15.4万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ HIDヘッドランプ CVT キーフリーシステム オートエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 純正CD スマートキー HID 純正アルミ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD ターボ・タイミングチェーン・ナビ・TV・スマートキー

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 社外HDDナビ CD DVD MS Bluetooth フルセグ ETC 本革巻ステアリング スマートキー HID フォグ 純正15インチアルミ 関東仕入

    本体価格
    35.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド CVT ターボ ETC HID スマートキー ベンチシート 盗難防止システム ABS CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R KF-DETインタークーラーターボ ベンチシート Wエアバック ABS 衝突安全ボディ 盗難防止システム スマートキー ナビBluetooth ETC シガーソケット増設

    本体価格
    32万円

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    319万円

関東
27
31.6万円
関西
14
29.1万円
東海
18
28.4万円
北海道
3
36万円
九州
4
24.7万円
東北
5
44万円
北陸・甲信越
7
39.1万円
中国
12
37.5万円
四国
3
26.6万円
地域別台数
関東
5
352.2万円
関西
2
363.5万円
東海
1
339.9万円
北海道
1
288万円
九州
1
450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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ソニカとゼロ1のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ソニカ   光岡自動車  ゼロ1
118.7万円155.9万円 新車時価格 295万円357万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
658 排気量(cc) 1597~1839
64 最高出力(馬力) 120~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
21~23km/L 10.15モード燃費 ---

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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