BMW 1シリーズカブリオレ | ダイハツ クー | |
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VS | ||
29.8万円~179万円
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中古車相場 |
27万円~52万円
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17台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW 1シリーズカブリオレ | ダイハツ クー | |
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434万円~488.5万円 | 新車時価格 | 136.5万円~189.8万円 |
オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
4370×1750×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3800×1690×1635 |
1995 | 排気量(cc) | 1297~1495 |
156~170 | 最高出力(馬力) | 92~109 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
11.2~13.2km/L | 10.15モード燃費 | 15.2~16.4km/L |
プレミアムコンパクト初の4シーターオープン BMWのエントリーモデルとして、クラス唯一のFR駆動などによるスポーティな走りにこだわった1シリーズのオープン4シーターモデル。クーペをベースに、ショートオーバーハングとロングノーズ、サイドラインなどは踏襲しつつ、エレガントなソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルをもつ。約22秒で開閉を行うソフトトップは、遮音性向上のため強度の高いファブリックを使用、スチールルーフと同様の断熱性も備える。強化されたAピラー、後席ヘッドレスト内蔵のロールオーバーバー、アンダーボディ回りの強化など安全性も配慮される。最高出力156psをもつ、2L直4エンジンに6ATを組み合わせた120iカブリオレのみのラインナップ。(2008.3) |
解説 |
bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5) |
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現在カーセンサーでは1シリーズカブリオレの中古車は17台、クーの中古車は8台掲載しています。
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