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ノートオーラとクーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ダイハツ  クー
VS
99.8万円375万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 28.8万円33.3万円
クーの相場表を見る
1778 中古車掲載台数 3
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 日産コネクトナビ TV プロパイロット  LEDライト 全周囲カメラ スマートミラー

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9インチナビ フルセグTV Bluetooth 全周囲カメラ 純正ドラレコ デジタルインナーミラー 衝突軽減システム BSM 追従クルコン 横滑り防止装置 コーナーセンサー ETC ワイヤレス充電

    本体価格
    204.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット エマージェンシーブレーキ レーンキープ ワイヤレス充電器

    本体価格
    255.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 4WD 禁煙車 純正9型ナビ Bluetooth/DVD/CD/フルセグTV 全周囲カメラ 衝突軽減装置 クリアランスソナー ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    224.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G アラウンドビューモニター USB(A)電源

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 純正9型ナビ(フルセグTV/BT/AppleCarPlay) 全方位カメラ BOSEサウンド ハーフレザーシート ブラインドスポットモニター プロパイロット ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    273.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社社用車 純正大型ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ BOSEサウンドシステム ワイヤレス充電 LEDヘッドライト プロパイロット インテリジェントルームミラー SOSコール

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチナビ / デジタルインナーミラー / BOSEサウンド / ブラインドスポットモニター / ワイヤレス充電 / アラウンドビューモニター / AppleCarPlay AndroidAuto / プロパイロット / HDMI / 取扱説明書

    本体価格
    218万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO RECAROシート

    本体価格
    246.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ナビ+AVM Sヒーター Dレコ ETC 1オーナー

    本体価格
    229.9万円

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  • ダイハツ クー 1.5 CX 純正ナビ ワンセグ ETC Bluetooth バックカメラ モモステ フォグランプ 15インチ純正アルミ

    本体価格
    28.8万円

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    本体価格
    31.3万円

  • ダイハツ クー 1.3 CL 保証付 車検整備付 関東仕入 ナビ DVD再生 CD ミュージックサーバー キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    33.3万円

関東
564
233.6万円
関西
191
224.9万円
東海
277
236.3万円
北海道
73
244.8万円
九州
236
233.4万円
東北
152
223万円
北陸・甲信越
147
231.3万円
中国
93
232.7万円
四国
45
235.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
28.8万円
東北
1
33.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
31.3万円
四国
0
---

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日産  ノートオーラ   ダイハツ  クー
261万円401.2万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1198 排気量(cc) 1297~1495
82 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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