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ヴェゼルとクーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  クー
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 24.8万円52万円
クーの相場表を見る
5140 中古車掲載台数 8
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 自社 ローン 対象車

    本体価格
    126.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 最長5年保証 禁煙 1オ-ナ- ナビ RカメラETC

    本体価格
    149.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正DAナビ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    337.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー ホンダセンシング Pバック

    本体価格
    295.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング メモリーナビ リアカメラ ETC 純正アル

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ワンオーナー 9インチメモリーナビ 前後

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    174万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S あんしんPKG 1年保証 純正ナビ

    本体価格
    131万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー HondaCONNECTディスプレイ

    本体価格
    304.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング LEDフォグライトコンフォートビューパッケ

    本体価格
    180万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ クー 1.5 CX 車検整備付 4.7Mキロ ナビ Bカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ クー 1.5 CXリミテッド 社外ナビ 純正アルミ ETC ハロゲンヘッド

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX TV/ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ クー 1.3 CL 4WD 社外15インチアルミホイール 寒冷地仕様

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX キーレス 禁煙車

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ クー 1.3 CX 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ クー 1.3 CX 4WD スマートキー エンスタ

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    26.9万円

関東
1317
210.7万円
関西
642
234万円
東海
822
226.4万円
北海道
212
209.1万円
九州
797
216.4万円
東北
488
201万円
北陸・甲信越
384
224.7万円
中国
290
207.4万円
四国
188
216.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
24.8万円
東海
0
---
北海道
2
40.5万円
九州
1
29万円
東北
1
49.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.9万円
四国
2
46.5万円

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ヴェゼルとクーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  クー
227.9万円377.6万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1496 排気量(cc) 1297~1495
106~118 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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