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GR86とクーを比較! - みんなの比較車種

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GR86とクーの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   ダイハツ  クー
VS
197.3万円795万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 29.9万円49万円
クーの相場表を見る
586 中古車掲載台数 3
  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正SDナビ ワンセグTV Bluetooth スマートキ- クルーズコントロール LEDヘッドライト 横滑防止装置 ETC オートエアコン ドラレコ アルミ スマートキー イモビライザー 記録簿

    本体価格
    303万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    333万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ アプライドD アイサイト ナビTV ETC2.0 衝突軽減ブレーキ レーンキープ コーナーセンサー

    本体価格
    328万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ メモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    352万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ B型 6MT 禁煙車 フローティングディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー 純正18インチアルミ LEDヘッド スマートキー シートヒーター クルーズコントロール オートライト

    本体価格
    357.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ (リッジグリーン/アドバン18AW/ブレンボ) トムスステンレスマフラー/半革シート/シートヒーター/アイサイト/アドバンレーシング18アルミ/SACHSショック/純正9型ナビ/フルセグTV/Bカメラ/ETC/ドラレコ/ワンオーナー

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 水冷式エンジンオイルクーラー/アイサイトコアテクノロジー/後側方警戒支援システム/ステアリング連動フルLEDヘッドランプ/ハイビームアシスト

    本体価格
    318万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC MAX ORIDOメーターカバー(非売品)/MAX ORIDOエアロパーツ(F・S・R)/MAX ORIDO感度MAXスロットルコントローラー/MAX ORIDOヘッドライト/1年保証付き 禁煙車

    本体価格
    488万円

  • トヨタ GR86 GR86 RZ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    354.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ フルエアロ ETC ワンオーナー

    本体価格
    363万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ クー 1.5 CX 社外SDナビ 地デジTV ETC キ-フリ- 純正アルミホイ-ル ETC キ-フリ- HIDヘッドライト

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX キーレス 禁煙車

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    29.9万円

関東
203
323.5万円
関西
90
326.1万円
東海
114
329.3万円
北海道
12
337.5万円
九州
54
333.2万円
東北
21
344.4万円
北陸・甲信越
32
329.9万円
中国
43
325.6万円
四国
17
311万円
地域別台数
関東
1
49万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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GR86とクーのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ダイハツ  クー
279.9万円399.5万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
2387 排気量(cc) 1297~1495
235 最高出力(馬力) 92~109
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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