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タフトと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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タフトと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   BMW  5シリーズツーリング
VS
86万円238.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 28万円935万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
3122 中古車掲載台数 277
  • ダイハツ タフト 660 X スマートアシストIII バックカメラ

    本体価格
    126.1万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 禁煙車 SDナビ スマートアシストIII

    本体価格
    148.4万円

  • ダイハツ タフト 660 X 雹害車 スカイフィールトップ

    本体価格
    106.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ サンルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    162.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 衝突軽減 ペダル踏み間違い バックカメラ

    本体価格
    170.5万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー スカイフィールトップ LEDヘッドランプ

    本体価格
    146.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G 純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 禁煙車

    本体価格
    149.9万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー 下取直販 H&R M5バンパー 外グリル

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    88万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKG パノラマSR ACC 黒革 純ナビ

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    294.3万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i 当社メンテ済 ETC サンルーフ スマートキー

    本体価格
    31.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    108万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ 純正ナビ バックカメラ ターボエンジン

    本体価格
    59.9万円

関東
687
148.3万円
関西
359
150.5万円
東海
429
147.7万円
北海道
213
164.8万円
九州
536
150.7万円
東北
273
157.5万円
北陸・甲信越
234
149.5万円
中国
278
144.9万円
四国
113
146.6万円
地域別台数
関東
135
259.1万円
関西
42
283.7万円
東海
39
252.7万円
北海道
4
218.3万円
九州
22
243.1万円
東北
10
274.7万円
北陸・甲信越
8
295.2万円
中国
13
327.9万円
四国
4
291.7万円

タフトの中古車を探す

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タフトと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   BMW  5シリーズツーリング
132万円188.7万円 新車時価格 890万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
658 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 197
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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