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タフトとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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タフトとPTクルーザーの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   クライスラー  PTクルーザー
VS
87万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 19万円126.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
3613 中古車掲載台数 47
  • ダイハツ タフト 660 G ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    114.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー ワンオ-ナ-車 スマ-トアシスト LEDライト

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ LEDライト シートヒーター

    本体価格
    151.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    158.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 スマートアシスト AAC

    本体価格
    145.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    162.6万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD 新品タイヤ/ガラスルーフ/9インチ SDナビ

    本体価格
    172.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 届出済み未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    136.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 衝突軽減ブレーキ/ナビ/フルセグ/ドラレコ

    本体価格
    132.6万円

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    48万円

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  • クライスラー PTクルーザー リミテッド HDDナビ サンルーフ ETC 純正アルミ

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    76万円

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    79万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    108万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ キーレス ETC

    本体価格
    68万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ HDDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • クライスラー PTクルーザー GT 左H ターボ HDDナビ ETC サンルーフ 黒革

    本体価格
    78万円

関東
897
145.5万円
関西
389
150.8万円
東海
498
146.8万円
北海道
205
164.8万円
九州
598
150.4万円
東北
338
155.6万円
北陸・甲信越
275
149.4万円
中国
282
146.7万円
四国
131
146.3万円
地域別台数
関東
14
58.9万円
関西
2
53万円
東海
25
84万円
北海道
2
51.5万円
九州
0
---
東北
3
57.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
19万円
四国
0
---

タフトの中古車を探す

PTクルーザーの中古車を探す

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タフトとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   クライスラー  PTクルーザー
132万円188.7万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
658 排気量(cc) 1996~2429
52~64 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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