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タフトとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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タフトとカリフォルニアの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   フェラーリ  カリフォルニア
VS
77万円236万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 978万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
2337 中古車掲載台数 37
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ タフト 660 G 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー TV クルーズコントロール

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ナビ TV ETC バックモニター装着車

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD ガラスルーフ/スマートアシスト

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 禁煙車 SDナビ シートヒータ バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ タフト 660 X カメラ キーフリー イモビ プッシュスタ

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD アダプティブドライビングビーム

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    126.5万円

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT バックカメラ ドラレコ レーダー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 左H カーボンLEDステアリング ボルドー革

    本体価格
    1128万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1230万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT カーボンLEDステアリング 社外ナビ 地TV

    本体価格
    1478万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1480万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT D車/デイトナ電動シート/可変バルブ/禁煙

    本体価格
    1280万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT HAMANNコンプリート21インチFリフティング

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 禁煙車ダイヤモンドステッチxクレマ・20AW

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    1180万円

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    1330万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 右H クオイオレザー LEDステア 20AW JBL

    本体価格
    1095万円

関東
429
145.1万円
関西
236
147.4万円
東海
399
145.3万円
北海道
185
160.5万円
九州
359
148.5万円
東北
206
154.9万円
北陸・甲信越
182
152.9万円
中国
253
142.1万円
四国
88
141万円
地域別台数
関東
8
1242.3万円
関西
14
1277.4万円
東海
7
1241.1万円
北海道
0
---
九州
5
1143.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
1
1480万円
四国
1
1380万円

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タフトとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   フェラーリ  カリフォルニア
132万円180.4万円 新車時価格 2360万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
658 排気量(cc) 4297
52~64 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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