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タフトとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   ホンダ  エディックス
VS
72.3万円232.1万円
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中古車相場 24万円120万円
エディックスの相場表を見る
4714 中古車掲載台数 29
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 新品ナビ パノラマモニター スカイフィールトップ シートヒーター スマートアシスト 誤発進抑制 全車速追従クルコン レーンキープ コーナーセンサー USB アダプティブLED ルーフレール

    本体価格
    165.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Xターボ ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth スカイフィールトップ ドライブレコーダー オートライト 障害物センサー 電子制御パーキングブレーキ オートライト

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ タフト 660 G 軽自動車・ワンオーナー

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    104.3万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD 4WD 9インチナビ 前後ドラレコ バックカメラ ETC スカイフィールトップ メッキパック アンダーガーニッシュパック

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突被害軽減システム バックカメラ クリアランスソナー レーンアシスト オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー サンルーフ 盗難防止システム

    本体価格
    137.3万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 禁煙 車線逸脱警報装置 衝突回避支援ブレーキ シートヒータ 安全ボディ LED ムーンルーフ Aストップ クルーズC サイドエアバッグ エアバッグ セキュリティ パワーステアリング 横滑り防止 記録簿

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 走行12キロ ガラスルーフ 衝突軽減ブレーキアクセル踏み間違い LEDヘッドライト スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    167.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD ガラスルーフ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    139.3万円

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    本体価格
    22万円

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    120万円

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    本体価格
    36.1万円

関東
1072
143.7万円
関西
529
143.7万円
東海
778
144.8万円
北海道
304
163.4万円
九州
742
145.3万円
東北
356
155.3万円
北陸・甲信越
324
148.5万円
中国
372
146.4万円
四国
237
140.3万円
地域別台数
関東
16
47.6万円
関西
5
50.4万円
東海
1
39.9万円
北海道
0
---
九州
1
24.2万円
東北
4
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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タフトとエディックスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  エディックス
132万円188.7万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
658 排気量(cc) 1668~2354
52~64 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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