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タフトとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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タフトとクロスロードの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  クロスロード
VS
86万円238.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 25.9万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
3122 中古車掲載台数 162
  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 8インチナビTV・ドラレコ・ETC全方位

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 届出済未使用車 全方位カメラ スマアシ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車/スマアシIII/LED

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 禁煙 ガラスルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    149.2万円

  • ダイハツ タフト G クロムベンチャー 

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ タフト G ワンオーナー 走行距離無制限12ヶ月保証付き エコアイ

    本体価格
    137.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー LED スマートアシスト シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 新車ナビBカメETCマットバイザコート5点付

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 SUV 禁煙

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 届出済未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    147.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ OEP仕様 Ver.A ワイド公認 コンプリ‐トカ-

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    58万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 走行4万キロ ナビ バックカメラ エアロ

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 新品16AW リフトアップ キャリア付き

    本体価格
    149万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    115万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 新品16AW リフトアップ キャリア付き

    本体価格
    136万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    186.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 全塗装/新品ホイールセット/リフトアップ

    本体価格
    158万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X サーキュラーC10S×オープンカントリーR/T

    本体価格
    128万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 社外オフロードホイール・4WD・3列シート

    本体価格
    165.7万円

関東
687
148.3万円
関西
359
150.5万円
東海
429
147.7万円
北海道
213
164.8万円
九州
536
150.7万円
東北
273
157.5万円
北陸・甲信越
234
149.5万円
中国
278
144.9万円
四国
113
146.6万円
地域別台数
関東
50
135.7万円
関西
20
106.4万円
東海
24
113.4万円
北海道
13
109.3万円
九州
31
95.3万円
東北
7
60.9万円
北陸・甲信越
7
83.7万円
中国
7
67.2万円
四国
3
133.3万円

タフトの中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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タフトとクロスロードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  クロスロード
132万円188.7万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
52~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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