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タフトとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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タフトとCR-Zの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  CR-Z
VS
85.6万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 20万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
3532 中古車掲載台数 412
  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 衝突被害軽減Bメッキグリルアルミホイール

    本体価格
    122.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 9型地デジシートヒーターガラスルーフ

    本体価格
    166.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 SA スマートキー AAC

    本体価格
    145.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ 前席シートヒーター AUTOHOLD

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 新車保証 サンルーフ 電動パーキング

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD WEB商談可 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    154.1万円

  • ダイハツ タフト 660 X 禁煙車 純正ナビ Bカメラ ガラスルーフ

    本体価格
    146.4万円

  • ダイハツ タフト 660 X 新品タイヤ/スマートアシスト

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD スマアシ純正15AWスカイフィールトップ

    本体価格
    170.7万円

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    75.8万円

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    115.6万円

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    41.5万円

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    35万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6速MT 無限フルエアロ 純正ナビ Bカメラ

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    65万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ・Rカメラ・ETC 本革シート

    本体価格
    95万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外ナビ Bluetooth インテリキー

    本体価格
    90.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビTV バックカメラ 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    80万円

関東
860
145.6万円
関西
387
150.7万円
東海
514
146.8万円
北海道
194
165万円
九州
571
150.4万円
東北
336
156万円
北陸・甲信越
267
149.3万円
中国
274
146.2万円
四国
129
145.8万円
地域別台数
関東
154
76.2万円
関西
52
90.3万円
東海
64
85.1万円
北海道
16
56.2万円
九州
46
65万円
東北
25
63.7万円
北陸・甲信越
21
69.5万円
中国
20
75.1万円
四国
14
93万円

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タフトとCR-Zのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  CR-Z
132万円188.7万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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