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タフトとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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タフトとピアッツァの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   いすゞ  ピアッツァ
VS
72.3万円217万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 110万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
4794 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ナビゲーション バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 バックカメラ ガラスルーフ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム LEDヘッド&フォグ シートヒーター 電子制御パーキングブレーキ スマートキー 軽自動車

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー メモリーナビ・バックカメラ・Bluetooth・ワンセグTV・CD再生・ETC・ガラスルーフ・リヤセンサー・スマートキー・LEDヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ・シートヒーター・純正アルミ・オートライト

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ガラスルーフ クルコン 15インチAW LED前灯 前後ガーニッシュ ルーフレール LEDヘッドライト&フォグランプ バックカメラ シートヒーター 電動駐車ブレーキ スマートキー コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    152.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B スカイルーフ アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト フォグライト 前席シートヒーター スマートキー アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    150.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ナビ ドラレコ ETC バックカメラ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト スマートキー プッシュボタンスタート アイドリングストップ 電動パーキングブレーキ 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ドライブレコーダー・シートヒーター・パノラマモニター対応カメラ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 LEDライト シートヒーター

    本体価格
    応談

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    158万円

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    219万円

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    本体価格
    195万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XS イルムシャATリビルト

    本体価格
    110万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

関東
1067
143.6万円
関西
528
143.7万円
東海
810
145万円
北海道
305
162.6万円
九州
762
144.7万円
東北
361
154.6万円
北陸・甲信越
329
147.9万円
中国
382
146.5万円
四国
250
139.7万円
地域別台数
関東
5
175.7万円
関西
1
195万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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ピアッツァの中古車を探す

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タフトとピアッツァのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   いすゞ  ピアッツァ
132万円188.7万円 新車時価格 189.9万円234万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
658 排気量(cc) 1809
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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