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タフトとXFを比較! - みんなの比較車種

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タフトとXFの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ジャガー  XF
VS
87万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 29.1万円769万円
XFの相場表を見る
3614 中古車掲載台数 78
  • ダイハツ タフト 660 X 新品タイヤ/ガラスルーフ/スマートアシスト

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD 純正ナビ&フルセグTV

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 登録済未使用車

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 

    本体価格
    191.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 未使用車・ナビ・フルセグTV・Bカメラ

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー クルーズコントロール・ムーンルーフ

    本体価格
    153.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    168.2万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 1オーナー 全方位カメラ ガラスルーフ

    本体価格
    136.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G 純正ナビ/バックカメラ/スカイルーフ

    本体価格
    126.6万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XF 20d ピュア 認定中古車 LEDヘッドライト MERIDIN

    本体価格
    239.4万円

  • ジャガー XF 20d プレステージ 本革シート 純正ナビTV 純正アルミ

    本体価格
    236.5万円

  • ジャガー XF 2.0 Rスポーツ 特別限定モデル100台・OP19インチAW

    本体価格
    178万円

  • ジャガー XF Rダイナミック ブラック 2.0L P250 サンルフ 電動トランク Wレザー シートH

    本体価格
    769万円

  • ジャガー XF 20d プレステージ 認定中古車 LEDヘッド シートクーラー ACC

    本体価格
    227.3万円

  • ジャガー XF R アルカンターラルーフ サンルーフ

    本体価格
    298万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー ベンチレーションシート 天張り新品張り替

    本体価格
    75万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー 走行68000キロ 夏タイヤ付 ナビ TV

    本体価格
    64.8万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 19純正AW修正済み

    本体価格
    65万円

  • ジャガー XF 35t Rスポーツ ACC BSA LKA LEDHライト 白黒レザー 19AW

    本体価格
    211.8万円

関東
898
145.5万円
関西
389
150.7万円
東海
500
146.9万円
北海道
207
165万円
九州
596
150.5万円
東北
337
155.6万円
北陸・甲信越
273
148.9万円
中国
286
146.7万円
四国
128
146.6万円
地域別台数
関東
28
202.7万円
関西
15
228.1万円
東海
15
144.7万円
北海道
0
---
九州
9
175.7万円
東北
4
234.5万円
北陸・甲信越
3
77.2万円
中国
2
177.7万円
四国
2
346.5万円

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タフトとXFのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ジャガー  XF
132万円188.7万円 新車時価格 598万円1188万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
658 排気量(cc) 1995~2994
52~64 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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