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タフトとXFを比較! - みんなの比較車種

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タフトとXFの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ジャガー  XF
VS
87万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 29.1万円769万円
XFの相場表を見る
3612 中古車掲載台数 78
  • ダイハツ タフト 660 X スマートアシスト/LEDヘッドライト

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    134.5万円

  • ダイハツ タフト G クロム ベンチャー 

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD スマートアシスト レンタカーアップ 4WD

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 純正9インチディスプレイ パノラマビュー

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ タフト 660 X 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    137.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車

    本体価格
    147.2万円

  • ダイハツ タフト 660 X LEDヘッドライト サンルーフ バックカメ

    本体価格
    140.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ衝突軽減B 地デジナビBカメラ

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    135.8万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XF R スーパーチャージャー サンルーフ 赤黒革

    本体価格
    188万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    38万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー リミテッド 150台限定車 Fタイヤ新品交換済み

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    58万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ ACC/サンルーフ/レザーエアシート/ナビTV

    本体価格
    184.9万円

  • ジャガー XF S 3.0L P380 Rスポーツ 赤黒レザー 純正ナビ地デジ

    本体価格
    278万円

  • ジャガー XF 2.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    89万円

  • ジャガー XF S 3.0L P380 黒革 ハイパーフォージド22インチ 禁煙

    本体価格
    338万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー ナビ・バックモニター有り

    本体価格
    29.1万円

  • ジャガー XF Rダイナミック ブラック 2.0L P250 1オナ 赤革 SR シートH ブラックP メモリS

    本体価格
    748万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー ルーフライニング張替済 ペイントグリル

    本体価格
    64.8万円

関東
898
145.5万円
関西
389
150.6万円
東海
500
146.8万円
北海道
207
165万円
九州
595
150.6万円
東北
336
155.6万円
北陸・甲信越
274
148.9万円
中国
285
146.7万円
四国
128
146.6万円
地域別台数
関東
28
202.7万円
関西
15
228.1万円
東海
15
144.6万円
北海道
0
---
九州
9
175.7万円
東北
4
234.5万円
北陸・甲信越
3
77.2万円
中国
2
177.7万円
四国
2
346.5万円

タフトの中古車を探す

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タフトとXFのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ジャガー  XF
132万円188.7万円 新車時価格 598万円1188万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
658 排気量(cc) 1995~2994
52~64 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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