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タフトとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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タフトとIS Fの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   レクサス  IS F
VS
87万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 159.9万円805万円
IS Fの相場表を見る
3614 中古車掲載台数 28
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD Bカメ 盗難防止 踏み間違い防止 LED

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車

    本体価格
    158.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    150.1万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD TV ナビ DVD再生 Bカメラ AW 寒冷地

    本体価格
    208万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    160.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 1オーナー車 禁煙

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ タフト G LEDヘッドライト ガラスルーフ クリア

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ タフト 660 G 令和4年式

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車/衝突軽減B/ガラスルーフ

    本体価格
    127.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    119.4万円

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    本体価格
    190万円

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  • レクサス IS F 5.0 新品NOVEL車高調 新品タイヤ HKSマフラー

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  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン クルーズコントロール

    本体価格
    300.5万円

  • レクサス IS F 5.0 カーボンエアロ 社外マフラー(純正有)

    本体価格
    415万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ白革クルコン4本マフラーETCナビ

    本体価格
    178.8万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン/メーカーナビ/三眼ライト

    本体価格
    240万円

  • レクサス IS F 5.0 SR/TEIN車高調/マフラー/アルミ/ナビ/革

    本体価格
    250万円

  • レクサス IS F 5.0 ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    276万円

  • レクサス IS F 5.0 ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    263万円

関東
898
145.5万円
関西
389
150.7万円
東海
500
146.9万円
北海道
207
165万円
九州
596
150.5万円
東北
337
155.6万円
北陸・甲信越
273
148.9万円
中国
286
146.7万円
四国
128
146.6万円
地域別台数
関東
16
292.1万円
関西
3
389.3万円
東海
5
284.1万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
379万円
四国
1
240万円

タフトの中古車を探す

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タフトとIS Fのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   レクサス  IS F
132万円188.7万円 新車時価格 766万円1080万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
658 排気量(cc) 4968
52~64 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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