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タフトとRCを比較! - みんなの比較車種

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タフトとRCの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   レクサス  RC
VS
87万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 165.3万円651.1万円
RCの相場表を見る
3614 中古車掲載台数 187
  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 新品タイヤ/サンルーフ

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 純正ナビ ガラスルーフ ルーフレール ETC

    本体価格
    156.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー スマートアシスト・エコアイドル

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ タフト 660 Xターボ 4WD 届出済未使用車横滑防止機能スカイルーフ

    本体価格
    142.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 新車保証 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    160.3万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/CD

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ タフト 660 G スマアシIII・純正メモリーナビゲーション

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ タフト G スカイフィールトップ・LEDヘッドランプ

    本体価格
    145.2万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC 300h Fスポーツ 改良後ナビTVサンルーフ3眼LED1オーナー

    本体価格
    468.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙 SR 3眼 赤革 ベンチレーション

    本体価格
    229.8万円

  • レクサス RC 300h 純正10.3インチナビ 衝突軽減 BSM クルコン

    本体価格
    480.4万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 赤革シート.LEDライト.Bカメラ.ETC.

    本体価格
    300.2万円

  • レクサス RC 300 バージョンL 

    本体価格
    338万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 後期モデル ホワイトレザーシート

    本体価格
    379.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    315万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 三眼ヘッド/茶革/プリクラ/レーンキープ

    本体価格
    367.9万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ TRDエアロ/エアサス/20インチ/サンルーフ

    本体価格
    351.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ プライム ブラック 

    本体価格
    389万円

関東
896
145.5万円
関西
387
150.6万円
東海
501
146.9万円
北海道
207
165万円
九州
597
150.5万円
東北
337
155.6万円
北陸・甲信越
273
148.9万円
中国
286
146.6万円
四国
130
146.4万円
地域別台数
関東
57
376.2万円
関西
33
364.3万円
東海
50
363.2万円
北海道
1
308.8万円
九州
23
377.6万円
東北
4
451.3万円
北陸・甲信越
5
438.4万円
中国
13
312.8万円
四国
1
309.9万円

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タフトとRCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   レクサス  RC
132万円188.7万円 新車時価格 521万円767万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
658 排気量(cc) 1998~3456
52~64 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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