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タフトとタウンボックスを比較! - みんなの比較車種

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タフトとタウンボックスの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   三菱  タウンボックス
VS
87万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 4.9万円222.2万円
タウンボックスの相場表を見る
3600 中古車掲載台数 154
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 9型ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 衝突軽減/全方位/ナビ/ETC

    本体価格
    156.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD 新品タイヤ/ガラスルーフ/SDナビ

    本体価格
    167.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ DAMD/LUCKY仕様 リフトアップ ナビ カメラ

    本体価格
    243万円

  • ダイハツ タフト 660 X ガラスルーフ 衝突軽減 オートエアコン

    本体価格
    142.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ 9型ディスプレイ ドラレコ

    本体価格
    142.5万円

  • ダイハツ タフト 660 X ecoIDLE非装着車 

    本体価格
    127.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 クルーズコントロール

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD DAMDリトルD仕様 4WD パノラマ

    本体価格
    188.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 

    本体価格
    160.3万円

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  • 三菱 タウンボックス スローパ車椅子車 

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 届出済未使用車・電動サイドステップ

    本体価格
    174.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ ターボ 後期 ナビ Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    43.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ ETCローダウン

    本体価格
    25.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 軽キャン

    本体価格
    88万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ オートマ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 両側パワースライド  スマートキー

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 後期 ターボ 修復歴無 両側電動スライド

    本体価格
    52.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ AT 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    46万円

  • 三菱 タウンボックス 福祉車両 車いす移動車 電動リフト

    本体価格
    58.8万円

関東
891
145.5万円
関西
386
150.9万円
東海
501
147万円
北海道
204
164.8万円
九州
594
150.5万円
東北
336
155.9万円
北陸・甲信越
270
149.6万円
中国
287
146.5万円
四国
131
146.5万円
地域別台数
関東
45
64.5万円
関西
24
80.5万円
東海
14
53万円
北海道
14
96.3万円
九州
18
68.3万円
東北
10
81.3万円
北陸・甲信越
7
116.2万円
中国
13
52.7万円
四国
9
59.3万円

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タフトとタウンボックスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   三菱  タウンボックス
132万円188.7万円 新車時価格 160.9万円214.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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