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タフトとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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タフトとデリカD:5の中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   三菱  デリカD:5
VS
74.7万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 20万円678万円
デリカD:5の相場表を見る
3981 中古車掲載台数 2677
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD 純正ナビ ドラレコ ルーフキャリア

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突被害軽減装置付き

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ/9インチナビ/シートヒーター

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 届出済み未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B スカイルーフ

    本体価格
    121.5万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スマートアシスト装備

    本体価格
    133.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 純正9型ナビ/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    177.2万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ガラスルーフ フルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ タフト Gターボ 純正7インチナビ ETC車載器 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ タフト 660 G ナビ/バックモニター/ETC/シートヒーター

    本体価格
    139.7万円

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    542万円

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    本体価格
    474.8万円

関東
942
144.3万円
関西
459
146.6万円
東海
551
145.9万円
北海道
243
163.5万円
九州
621
147.4万円
東北
318
154万円
北陸・甲信越
320
147.3万円
中国
320
145.5万円
四国
207
140.9万円
地域別台数
関東
912
281.8万円
関西
366
336.5万円
東海
301
306.3万円
北海道
388
287.8万円
九州
214
242.5万円
東北
191
304.1万円
北陸・甲信越
181
301.2万円
中国
69
328.9万円
四国
55
296.4万円

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タフトとデリカD:5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   三菱  デリカD:5
132万円188.7万円 新車時価格 221.3万円479.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
658 排気量(cc) 1998~2359
52~64 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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