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タフトとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   光岡自動車  ゼロ1
VS
72.3万円218万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 288万円465万円
ゼロ1の相場表を見る
4831 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー バックカメラ LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 アイドリングストップ オートエアコン 光軸調整機能

    本体価格
    127.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 バックカメラ ガラスルーフ 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報 クリアランスソナー オートマチックハイビーム オートエアコン LEDヘッド スマートキー アイドリングストップ 軽自動車

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 バックカメラ ガラスルーフ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム LEDヘッド&フォグ シートヒーター 電子制御パーキングブレーキ スマートキー 軽自動車

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ タフト G ターボ ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 走行9千キロ台 スマートアシスト SDナビ

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車/禁煙車/エアコン/パワステ/オートエアコン/オートライト/オートハイビーム/パワーウィンドウ/衝突被害軽減ブレーキ/ABS/踏み間違い防止機能/アイドリングストップ/ガラスルーフ/バックカメラ

    本体価格
    134.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G バックカメラ

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ タフト Gクロムベンチャー 純正フルセグナビ ドラレコ 純正エンスタ バックカメラ ETC

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B スカイルーフ アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト フォグライト 前席シートヒーター スマートキー アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    150.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 新品タイヤ/ガラスルーフ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    128.1万円

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    本体価格
    378万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    349万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    339万円

関東
1085
143.7万円
関西
539
144.1万円
東海
841
145万円
北海道
286
162.3万円
九州
734
145.1万円
東北
380
155.3万円
北陸・甲信越
327
147万円
中国
392
146.5万円
四国
247
139.7万円
地域別台数
関東
5
350.2万円
関西
2
363.5万円
東海
1
339.9万円
北海道
1
288万円
九州
1
450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゼロ1の中古車を探す

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タフトとゼロ1のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   光岡自動車  ゼロ1
132万円188.7万円 新車時価格 295万円357万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
658 排気量(cc) 1597~1839
52~64 最高出力(馬力) 120~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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