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タフトとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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タフトとムラーノの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  ムラーノ
VS
74.9万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 14.8万円120万円
ムラーノの相場表を見る
4008 中古車掲載台数 105
  • ダイハツ タフト 660 G ナビ/ドラレコ/パノラマモニター

    本体価格
    138.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    162.4万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 車検R8年11月 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    158.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 純正ナビ装着用アップグレードパック 本革

    本体価格
    145.5万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ecoIDLE非装着車 衝突軽減ブレーキ ガラスルーフ

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 衝突軽減 ガラスルーフ シートヒーター BT

    本体価格
    166.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 禁煙車 ガラスルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    175.2万円

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 革シート サンルーフ

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV ナビTV・バックカメラ・新品タイヤ

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR モード ビアネロ 4WD 純正ナビ サンルーフ 後カメラ 革シート

    本体価格
    118.4万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR モード ロッソ 4WD ガラスルーフ 赤革 BOSE 電動バックドア

    本体価格
    103.6万円

関東
959
144.4万円
関西
462
146万円
東海
547
145.1万円
北海道
237
164万円
九州
608
147.6万円
東北
330
154.9万円
北陸・甲信越
331
147.4万円
中国
325
146.4万円
四国
209
140.6万円
地域別台数
関東
43
60.6万円
関西
9
45.8万円
東海
11
57.9万円
北海道
9
53.8万円
九州
11
61.3万円
東北
11
67.1万円
北陸・甲信越
5
57.6万円
中国
4
59.1万円
四国
2
80.5万円

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タフトとムラーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  ムラーノ
132万円188.7万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
658 排気量(cc) 2488~3498
52~64 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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