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タフトとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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タフトとムラーノの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  ムラーノ
VS
87万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 23万円168万円
ムラーノの相場表を見る
3587 中古車掲載台数 110
  • ダイハツ タフト 660 G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ タフト G 

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ナビ Bカメラ LED ETC ガラスルーフ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 2023年モデル ダイハツ純正10インチ

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ タフト 660 X 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    122.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD スマートアシスト ガラスルーフ

    本体価格
    190.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G ムーンルーフ/衝突軽減ブレーキ/純正ナビ

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G サンルーフ シートヒーター カーナビ

    本体価格
    142.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 純正フルセグナビTV バックカメラ

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 

    本体価格
    63万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 自社 低与信 ローン

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    34.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 1年保証付き Bluetoothオーディオ

    本体価格
    49万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XL FOUR 4WD ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 黒革 メーカーナビ BOSE HID クルコン

    本体価格
    67.4万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 黒革 Wサンルーフ 地デジナビ BT音楽 ETC

    本体価格
    77万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 後期型 地デジナビ BT音楽 車高調 スマキー

    本体価格
    65万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 2年保証付き 1オーナー 純正ナビTV

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 1オナ禁煙フルエアロナビBカメラクルコン

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 純正HDDナビ本革シートパワーバックドア

    本体価格
    74.9万円

関東
880
145.6万円
関西
397
150.7万円
東海
506
147万円
北海道
198
164.9万円
九州
591
150.6万円
東北
336
156.1万円
北陸・甲信越
269
149.6万円
中国
283
146.5万円
四国
127
146.6万円
地域別台数
関東
37
66.3万円
関西
8
61.2万円
東海
15
65.7万円
北海道
14
59.5万円
九州
14
55.4万円
東北
8
60.2万円
北陸・甲信越
8
53.4万円
中国
4
60万円
四国
2
78.5万円

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タフトとムラーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  ムラーノ
132万円188.7万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
658 排気量(cc) 2488~3498
52~64 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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