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タフトとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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タフトとエスカルゴの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  エスカルゴ
VS
72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 78万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
4928 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ タフト 660 G ブレーキサポート 9型メモリーナビ

    本体価格
    97.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 横滑り防止装置 アダプティヘッドライト アダプティクルーズコントロール 障害物センサー オートマチックハイビーム

    本体価格
    176.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ガラスルーフ Rレール Bカメラ LED前ライト 前後ガーニッシュ 15インチアルミ LEDフォグランプ シートヒーター オート格納ドアミラー 電動駐車ブレーキ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    137.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 純正フロアマット&ドアバイザー 届出済未使用車 スマアシ バックカメラ スカイフィールトップ ACC LEDヘッドライト 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト LEDフォグランプ アダプティブドライビングビーム オートエアコン サンルーフ 純正バックカメラ

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ タフト 660 G ドライブレコーダー バックカメラ パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター ワンセグナビ オートライト オートエアコン スマートキー スペアキー

    本体価格
    110.4万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 走行距離無制限12ヶ月保証付き 誤発進抑

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ 純正9型SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    132.5万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 電動パーキングブレーキ バックカメラ アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ スカイフィールトップ LEDヘッドライト オートエアコン スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    130.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エスカルゴ 1.5 G20 ノーマルルーフ 修復歴無し ベンチシート パイクカー インパネAT カタツムリ

    本体価格
    148万円

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  • 日産 エスカルゴ 1.5 社外AW・エアコン

    本体価格
    78万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ 4ナンバー/オートマ車/ノーマル車両

    本体価格
    87.9万円

関東
1168
143.8万円
関西
545
144.4万円
東海
748
145.6万円
北海道
326
161.7万円
九州
819
144.8万円
東北
367
154.7万円
北陸・甲信越
339
145.7万円
中国
386
147.5万円
四国
230
139.7万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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タフトとエスカルゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  エスカルゴ
132万円188.7万円 新車時価格 122万円133万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
658 排気量(cc) 1487
52~64 最高出力(馬力) 73
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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