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タフトとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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タフトとエスカルゴの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  エスカルゴ
VS
72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 78万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
4928 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B スカイルーフ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ LEDヘッドライト フォグライト 電子パーキング アダプティブクルーズコントロール 革巻きステアリング

    本体価格
    148.3万円

  • ダイハツ タフト 660 X スマートアシスト 禁煙車 ガラスルーフ バックカメラ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC アイドリングストップ 誤発進抑制機能 オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー G ダーククロムベンチャー 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 標識認識機能 レーンキープコントロール バックカメラ LEDヘッドランプ&フォグランプ 前席シートヒーター

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD レンタカーアップ スマートアシスト スマートキー ガラスルーフ オーディオレス 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド LEDヘッドライト LEDフォグランプ シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    141.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 9インチディスプレイオーディオ/パノラマモニター/パーキングアシスト

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD ガラスルーフ 純正ナビ付9型DA バックカメラ 衝突被害軽減 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    147.7万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ フルセグナビ バックモニター サンルーフ シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 特別仕様車 スマートアシスト 禁煙 ナビ装着用アップグレード Bカメラ ステアSW USBソケット Rスピーカー LED アダクティブクルーズ ATハイビーム Sヒーター ルーフレール スカイフィールトップ メッキ加飾 純正15AW

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー バックカメラ LEDヘッドライト キーフリーシステム シートヒーター オートエアコン ステアリングスイッチ オートライト

    本体価格
    142万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エスカルゴ 1.5 社外AW・エアコン

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    148万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ AT エアコン パワステ ベンチシート

    本体価格
    179万円

関東
1168
143.8万円
関西
545
144.4万円
東海
748
145.6万円
北海道
326
161.7万円
九州
819
144.8万円
東北
367
154.7万円
北陸・甲信越
339
145.7万円
中国
386
147.5万円
四国
230
139.7万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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タフトとエスカルゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  エスカルゴ
132万円188.7万円 新車時価格 122万円133万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
658 排気量(cc) 1487
52~64 最高出力(馬力) 73
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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