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タフトとクルーを比較! - みんなの比較車種

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タフトとクルーの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  クルー
VS
72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 65万円115万円
クルーの相場表を見る
5192 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 禁煙車 スマートアシスト3 アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト シートヒーター オートLEDヘッドライト コーナーセンサー オートブレーキホールド スマートキー

    本体価格
    160.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 社外メモリーナビTV&バックカメラ付新車未登録車

    本体価格
    181.5万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 純正ナビ TV Bカメラ LED AW ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ タフト 660 G 1年間距離無制限保証

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X X 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 標識認識機能 車線逸脱警報  前後コーナーセンサー バックカメラ LEDヘッドランプ   オートライト スマートキープッシュスタート

    本体価格
    131.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スカイフィールトップ スマートキー 衝突軽減ブレーキシステム 横滑り防止装置 LED  禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム  パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー /届出済未使用車/9型ディスプレイオーディオ/Bカメラ/シートヒーター/スマアシ/アダプティブクルコン/革巻ステア/スマートキー/クリアランスソナー/スカイフィールトップ/LED/15AW/CVT

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ タフト タフト Xターボ 

    本体価格
    159.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ワンオーナー RB20エンジン RAYSレイズVERSUSベルサス17インチアルミホイール RS-Rダウンサス 走行65174Km 整備記録11枚

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 クルー 元教習車 5速MT 後期型最終モデル KH3黒色 RB20エンジン 基本整備及びタイミングベルト交換 フェンダーミラー 手巻きウィンドウ 走行80000キロ

    本体価格
    115万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20エンジン 基本整備及びタイミングベルト交換 フルノーマル AT車 キーレスキー 走行78000キロ

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  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20 キーレス

    本体価格
    65万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ETC CDオーディオ

    本体価格
    79万円

関東
1225
143.8万円
関西
565
144.8万円
東海
742
145.1万円
北海道
319
162.3万円
九州
885
145.3万円
東北
428
153.7万円
北陸・甲信越
384
145.7万円
中国
419
147.3万円
四国
225
139.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
65万円

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タフトとクルーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  クルー
132万円188.7万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
658 排気量(cc) 1998~2825
52~64 最高出力(馬力) 82~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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