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タフトとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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タフトとプリメーラの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  プリメーラ
VS
77万円237.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 48.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
2319 中古車掲載台数 29
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー ガラスルーフ 純正アルミ LEDライト

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 1年走行距離無制限保証

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ 届出済未使用車 スマートキー

    本体価格
    154.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    127.6万円

  • ダイハツ タフト 660 X スマートアシストIII バックカメラ

    本体価格
    122.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G バックカメラ ガラスルーフ

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ タフト 660 X 

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ スマアシ パノラマルーフ 社外ナビBカメ

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 スマートアシスト LED

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 

    本体価格
    218万円

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    98万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 6速MT ETC 純正アルミ

    本体価格
    61.5万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 純正足回り 純正14インチAW 純正マフラー

    本体価格
    169万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V モール類同色P

    本体価格
    80万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 6MT SR20VE

    本体価格
    53万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 同色全塗装済

    本体価格
    235万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci クルーズ 純正5速 P10 修復歴無し 走行52000キロ

    本体価格
    99万円

関東
421
145.3万円
関西
225
148.1万円
東海
387
146万円
北海道
189
161.1万円
九州
349
148.7万円
東北
210
155.7万円
北陸・甲信越
196
154.4万円
中国
254
142万円
四国
88
141.6万円
地域別台数
関東
7
64.8万円
関西
6
122.9万円
東海
3
175万円
北海道
0
---
九州
4
199.3万円
東北
4
74.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
162.3万円
四国
1
90万円

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プリメーラの中古車を探す

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タフトとプリメーラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  プリメーラ
132万円180.4万円 新車時価格 184.8万円258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
658 排気量(cc) 1769~2488
52~64 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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