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タフトとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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タフトとブルーバードの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  ブルーバード
VS
87万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 27.8万円145万円
ブルーバードの相場表を見る
3601 中古車掲載台数 36
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー スマートアシストメモリーナビルーフレール

    本体価格
    131.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD シートヒーター/Pスタート/キーフリー

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ タフト 660 X ecoIDLE非装着車 オーディオレス・LED・届出済未使用車

    本体価格
    131.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 新品タイヤ/ガラスルーフ/スマートアシスト

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 新品タイヤ/ガラスルーフ

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー LEDヘッドライト・ルーフレール

    本体価格
    161.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD ガラスルーフ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバード 1600SSS P510・5MT(30Z用)・吸排気・モンローサス

    本体価格
    510万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード ダットサン 312型 

    本体価格
    260万円

  • 日産 ブルーバード 510 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード ブルーバード 1600DX 

    本体価格
    378.8万円

  • 日産 ブルーバード 510改 ソレックス純正クーラー車高調L18タコ足

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード SSS L18改2000cc 

    本体価格
    448万円

  • 日産 ブルーバード その他 

    本体価格
    149万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン ブルーバード 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 1600SSS 

    本体価格
    応談

関東
890
145.6万円
関西
388
150.8万円
東海
504
147万円
北海道
203
164.8万円
九州
594
150.5万円
東北
335
156万円
北陸・甲信越
270
149.6万円
中国
287
146.5万円
四国
130
146.5万円
地域別台数
関東
7
167.1万円
関西
5
174.4万円
東海
6
326.9万円
北海道
5
329.5万円
九州
7
197万円
東北
1
145万円
北陸・甲信越
1
268万円
中国
2
---
四国
2
162.5万円

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タフトとブルーバードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  ブルーバード
132万円188.7万円 新車時価格 158.7万円262万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
658 排気量(cc) 1769~1998
52~64 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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