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タフトとe-208を比較! - みんなの比較車種

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タフトとe-208の中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   プジョー  e-208
VS
87万円243万円
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中古車相場 168万円460.4万円
e-208の相場表を見る
3614 中古車掲載台数 48
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD ナビ フルセグTV スカイフィールトップ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 展示車 禁煙 ワンオーナ

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 

    本体価格
    151.1万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー LEDヘッドライト・バックカメラ

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ナビ Bカメラ ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ タフト 660 G ラギッドパック 純正バイザー LEDライト

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ サンルーフ純正ナビDTVバックモニタ

    本体価格
    125.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    148.5万円

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    本体価格
    199.9万円

関東
896
145.5万円
関西
387
150.6万円
東海
501
146.9万円
北海道
207
165万円
九州
597
150.5万円
東北
337
155.6万円
北陸・甲信越
273
148.9万円
中国
286
146.6万円
四国
130
146.4万円
地域別台数
関東
19
325.1万円
関西
12
278万円
東海
3
285万円
北海道
0
---
九州
6
322.5万円
東北
1
440万円
北陸・甲信越
4
300万円
中国
3
320.3万円
四国
0
---

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e-208の中古車を探す

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タフトとe-208のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   プジョー  e-208
132万円188.7万円 新車時価格 389.9万円512.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1465  他
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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