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タフトとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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タフトとエクシーガの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   スバル  エクシーガ
VS
77万円237.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 10万円138万円
エクシーガの相場表を見る
2319 中古車掲載台数 208
  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD ガラスルーフ/スマートアシスト

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー SDナビ フルセグTV パノラマモニター

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ タフト G 届出済未使用車

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    141.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ガラスルーフ LEDライト ルーフレール

    本体価格
    136.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 禁煙車 スカイフィールトップ LEDヘッド

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 純正ナビ ドラレコ バックカメラ LED

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 純正ナビ Bカメラ LED

    本体価格
    178.5万円

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  • スバル エクシーガ 2.0 i-S リミテッド 社外ナビ・Rバックカメラ・ガラスルーフ

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    39.8万円

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    23万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S HDDナビフルセグCD再生ETCスマートキー

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    36万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD ドラレコ ETC ナビ Bカメラ E/Gスターター

    本体価格
    80万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 横滑り防止装置 ナビ TV ETC AW 4WD

    本体価格
    24万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 事故歴無  Tベルト交換済 柿本マフラー

    本体価格
    35万円

関東
421
145.3万円
関西
225
148.1万円
東海
387
146万円
北海道
189
161.1万円
九州
349
148.7万円
東北
210
155.7万円
北陸・甲信越
196
154.4万円
中国
254
142万円
四国
88
141.6万円
地域別台数
関東
59
48.5万円
関西
26
47.3万円
東海
12
62.7万円
北海道
46
45.6万円
九州
10
46.6万円
東北
30
45.1万円
北陸・甲信越
17
46.8万円
中国
8
42.7万円
四国
0
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タフトとエクシーガのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   スバル  エクシーガ
132万円180.4万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
658 排気量(cc) 1994~2498
52~64 最高出力(馬力) 148~225
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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