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タフトとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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タフトとインプレッサXVの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   スバル  インプレッサXV
VS
87万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 25万円212.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
3522 中古車掲載台数 546
  • ダイハツ タフト 660 X スマートアシストIII バックカメラ

    本体価格
    132.1万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    130.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD WEB商談可 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    159.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X ガラスルーフ 衝突軽減 オートエアコン

    本体価格
    142.3万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD ガラスルーフ LEDヘッド スマートキー 禁煙

    本体価格
    138.3万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 社外DA ガラスルーフ 温シート 追従 Bカメ

    本体価格
    152.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G メッキガーニッシュ メッキエンブレム装着

    本体価格
    151.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ナビ・ETC・ドラレコ全7点セット付

    本体価格
    168.8万円

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    100万円

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  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトVer3 ナビ カメラ ETC

    本体価格
    136.4万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD 1オーナー ナビ バックカメラ エンスタ

    本体価格
    63万円

  • スバル インプレッサXV Advance EyeSight搭載車 

    本体価格
    214.5万円

関東
863
145.6万円
関西
391
150.7万円
東海
500
147.1万円
北海道
195
164.9万円
九州
569
150.5万円
東北
335
155.9万円
北陸・甲信越
265
149.2万円
中国
275
146.5万円
四国
129
146万円
地域別台数
関東
137
106.7万円
関西
56
131万円
東海
42
122.5万円
北海道
93
198.9万円
九州
53
111.4万円
東北
79
103.2万円
北陸・甲信越
60
99.6万円
中国
17
117.8万円
四国
9
93.4万円

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インプレッサXVの中古車を探す

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タフトとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   スバル  インプレッサXV
132万円188.7万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
658 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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