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タフトとエブリイワゴンを比較! - みんなの比較車種

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タフトとエブリイワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   スズキ  エブリイワゴン
VS
87万円243万円
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中古車相場 12.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
3560 中古車掲載台数 1831
  • ダイハツ タフト 660 G 新品タイヤ/ガラスルーフ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ SDナビ スマートアシスト

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G スマートアシスト LED キーフリー

    本体価格
    151.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD ガラスルーフ 純正Bluetoothナビ 禁煙

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ タフト 660 G カロッツェリアナビ衝突軽減Bメッキグリル

    本体価格
    117.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 15インチアルミホイール オートレベリン

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    187.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 スカイフィールトップ

    本体価格
    170.7万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 7型ナビ・Bカメラ・ETC・前方ドラレコ

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 届出済未使用車 Pスライドドア LEDライト

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ ナビ 安全運転支援機能 キーレス

    本体価格
    143.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 純正エアロETC禁煙車取説記録簿付き

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD シートヒーター・両側電動スライドドア

    本体価格
    190万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ リフトアップ キーレス 標準ルーフ

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ スズキ保証付 6型 セーフティサポート

    本体価格
    166.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    119万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 両側オートスライド キーレス

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ /1年保証付/ナビ/ETC/パワースライドドア

    本体価格
    39.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ メディアオーディオ 左パワードア Bカメ

    本体価格
    159.9万円

関東
872
145.6万円
関西
397
150.6万円
東海
502
147.2万円
北海道
197
164.9万円
九州
587
150.6万円
東北
335
156.1万円
北陸・甲信越
265
149.6万円
中国
277
146.5万円
四国
128
146.4万円
地域別台数
関東
555
109.3万円
関西
370
126.7万円
東海
211
110.2万円
北海道
118
121.2万円
九州
217
120.9万円
東北
106
124.5万円
北陸・甲信越
89
128.3万円
中国
93
125.9万円
四国
72
119.2万円

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タフトとエブリイワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   スズキ  エブリイワゴン
132万円188.7万円 新車時価格 142.6万円208.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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