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タフトとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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タフトとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
77万円236万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 74万円218万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
2330 中古車掲載台数 40
  • ダイハツ タフト 660 G DAMD仕様車 trip basketルーフラック

    本体価格
    214.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 7インチナビ ドラレコ

    本体価格
    147.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車/Bカメラ

    本体価格
    152.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G スカイフィールトップ LEDヘッドライト

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD レンタアップ 社外ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 バックカメラ 車線逸脱

    本体価格
    130.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ガラスルーフ/保証書/純正 SDナビ/スマート

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 整備・保証付き

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ タフト Gダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    149.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD フルセグTV ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ワンオーナーALLGRIPナビTVパドルシフトLED

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビゲーション バックカメラ ETC付き

    本体価格
    134.2万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 純正ナビ&バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    172万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 地デジナビ バックカメラ ETC 1オーナー

    本体価格
    110万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ドラレコ パドルシフト オートライト

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ

    本体価格
    95万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 HDDナビ/ETC/ドラレコ/パドルシフト/HID

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 1オーナー ナビ/ETC /CS1年保証付き

    本体価格
    106万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 社外ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    189.1万円

関東
419
144.5万円
関西
236
147.1万円
東海
392
146.2万円
北海道
188
161.3万円
九州
369
148.9万円
東北
205
154.8万円
北陸・甲信越
175
152.8万円
中国
257
141.2万円
四国
89
141.3万円
地域別台数
関東
6
149.3万円
関西
6
135.2万円
東海
1
150万円
北海道
12
163.9万円
九州
5
140.2万円
東北
6
171.5万円
北陸・甲信越
2
104.9万円
中国
2
167万円
四国
0
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SX4 S-CROSSの中古車を探す

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タフトとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   スズキ  SX4 S-CROSS
132万円180.4万円 新車時価格 204.1万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
658 排気量(cc) 1586
52~64 最高出力(馬力) 117
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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