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タフトとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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タフトとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  モビリオスパイク
VS
79万円243万円
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中古車相場 15万円79万円
モビリオスパイクの相場表を見る
3560 中古車掲載台数 38
  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ガラスルーフ ナビ TV 全周囲カメラ

    本体価格
    120.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ 15inアルミ シートヒーター

    本体価格
    135.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G 3月2日まで最終販売!!!

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD LEDヘッドライト フォグランプ プッシュ

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X バックカメラ キ-フリ-キ-

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ タフト 660 X ガラスルーフ LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    125.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー Bluetooth対応ナビ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー LEDヘッドライト・ルーフレール

    本体価格
    161.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G スマアシ オーディオ スカイフィールトップ

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ タフト 660 G ecoIDLE非装着車 4WD ガラスルーフ 純正ナビ スマートアシスト

    本体価格
    174.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HDDナビ アクティブエディション 四ナンバー貨物登録社外アルミ新タイヤ

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    47万円

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    44.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 4WD パワースライドドア HID ETC

    本体価格
    64万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ ETC 地デジ 片側Pスラ ドラレコ

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 社外アルミ

    本体価格
    15.4万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 検09.3 運転補助装置 ナビETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD ナビ ETC バックカメラ 車検整備付

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 4WD 事故無 パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    42万円

関東
872
145.1万円
関西
378
150.4万円
東海
488
146万円
北海道
220
163.9万円
九州
567
151.2万円
東北
342
154.9万円
北陸・甲信越
284
149.6万円
中国
287
147.4万円
四国
122
146.5万円
地域別台数
関東
21
38.1万円
関西
6
34.2万円
東海
3
38.6万円
北海道
2
40万円
九州
2
29.4万円
東北
2
59万円
北陸・甲信越
2
35.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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タフトとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  モビリオスパイク
132万円188.7万円 新車時価格 148.6万円209万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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