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タフトとラウムを比較! - みんなの比較車種

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タフトとラウムの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  ラウム
VS
77万円236万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 4.8万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
2340 中古車掲載台数 33
  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ 届出済未使用車 衝突軽減

    本体価格
    155.7万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー ナビTVバックカメラ連動ドラレコETCマット

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD Pスタート 衝突軽減ブレーキシステム

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 純正SDフルセグナビ バックカメラ LED

    本体価格
    146.6万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 純正9型DA 全周囲  衝突軽減 ルーフレール

    本体価格
    162.2万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ガラスルーフ 純正ナビ 衝突軽減 Bluetooth

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ タフト G 

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ スマートアシスト スカイフィールトップ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー スカイフィールトップ クロムパック

    本体価格
    139.2万円

  • ダイハツ タフト 660 X スマートアシスト

    本体価格
    129.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 助手席リフトアップシート付 キーレス

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 助手席リフトアップシート

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 左パワースライドドア・メモリーナビ

    本体価格
    30.5万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD パワースライドドア

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 

    本体価格
    21.6万円

  • トヨタ ラウム ラウム ヒョウジュン 

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 地デジナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    39万円

関東
429
145.1万円
関西
236
147.8万円
東海
400
145.3万円
北海道
185
160.5万円
九州
359
148.5万円
東北
206
154.9万円
北陸・甲信越
182
152.9万円
中国
255
142.1万円
四国
88
141万円
地域別台数
関東
12
29.8万円
関西
5
22.2万円
東海
1
38万円
北海道
7
44.8万円
九州
1
33万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
20万円
中国
3
38.7万円
四国
3
54.6万円

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タフトとラウムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  ラウム
132万円180.4万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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