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タフトとRAV4を比較! - みんなの比較車種

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タフトとRAV4の中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  RAV4
VS
87万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
3609 中古車掲載台数 2701
  • ダイハツ タフト 660 X ガラスルーフ 衝突軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    127.2万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 禁煙車7インチナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    165.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X スマートアシスト搭載 バックカメラ付き

    本体価格
    125.4万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ スマートアシスト・SDナビ・フルセグ

    本体価格
    169.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    130.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 新品ディスプレイ衝突軽減スマ-トキ-禁煙

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ タフト 660 G 

    本体価格
    137.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ スマートアシスト 禁煙車

    本体価格
    152.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー スカイフィールトップ バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 新品タイヤ/ガラスルーフ/SDナビ

    本体価格
    152.9万円

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    本体価格
    286万円

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    本体価格
    404.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 9インチナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    259.6万円

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    本体価格
    253万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    313.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD JAOS製AW/9ナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    289.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 一年保証付販売車

    本体価格
    257.8万円

関東
893
145.5万円
関西
387
150.9万円
東海
497
147万円
北海道
205
164.9万円
九州
595
150.5万円
東北
338
155.9万円
北陸・甲信越
274
149.7万円
中国
288
146.5万円
四国
132
146.6万円
地域別台数
関東
657
324.1万円
関西
278
318.6万円
東海
490
319.3万円
北海道
162
320.7万円
九州
421
314.3万円
東北
206
321.4万円
北陸・甲信越
203
313.4万円
中国
178
303.8万円
四国
106
324.6万円

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タフトとRAV4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  RAV4
132万円188.7万円 新車時価格 260.8万円566.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4610×1865×1690  他
658 排気量(cc) 1986~2487
52~64 最高出力(馬力) 171~178
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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