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タフトとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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タフトとFJクルーザーの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  FJクルーザー
VS
87万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 135.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
3603 中古車掲載台数 433
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 特別仕様車 CD LEDライトフロアマット LED

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 衝突軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー /9型ディスプレイオーディオ/

    本体価格
    172.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G 

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ タフト 660 X オリジナルFRバンパーガーニッシュ

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ タフト 660 G メッキパック ナビゲーション

    本体価格
    142.2万円

  • ダイハツ タフト G フルセグナビ バックカメラ 前席シー 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    128.4万円

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    本体価格
    240万円

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  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD マットブラック ルーフキャリア LED

    本体価格
    350万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD SDナビTV バックカメラ コーナーセンサー

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  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 

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    479.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正SDナビTV 社外17AW サイドステップ

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  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー/4WD/純正SDナビ/DVD・CD再生

    本体価格
    214.9万円

関東
891
145.5万円
関西
386
150.9万円
東海
501
147万円
北海道
204
164.8万円
九州
594
150.5万円
東北
336
155.9万円
北陸・甲信越
273
149.6万円
中国
287
146.5万円
四国
131
146.5万円
地域別台数
関東
159
299万円
関西
45
284.3万円
東海
51
293万円
北海道
35
291.6万円
九州
47
290.3万円
東北
43
305.4万円
北陸・甲信越
30
279.7万円
中国
13
321.9万円
四国
10
314.3万円

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タフトとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  FJクルーザー
132万円188.7万円 新車時価格 314万円349.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
658 排気量(cc) 3955
52~64 最高出力(馬力) 276
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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