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LCコンバーチブルとフェローバギーを比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルとフェローバギーの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   ダイハツ  フェローバギー
VS
829.8万円1608万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 ---
フェローバギーの相場表を見る
90 中古車掲載台数 2
  • レクサス LCコンバーチブル 500 認定中古車 21インチアルミホイール

    本体価格
    1160万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TWSフォージド22インチアルミ RSR車高調 LEXUSセーフティシステム 屋内保管車 走行8200km オーカー幌 ブラウンレザー オレンジキャリパ モデリスタエアロ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1198万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 新車保証  モデリスタエアロ マークレビンソン ヘッドアップディスプレイ フロントグリルブラック塗装 鍛造AM オレンジキャリパー トルセンLSD Bカメラ

    本体価格
    1549万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 走行4000キロ/1オーナー車/禁煙車/屋内保管/マークレビンソン/TRDダイナミクスエアロミラー/BLKランプガーニッシュ/オレンジキャリパー/OP21インチ鍛造ホイール/本革シート(冷温付)/ヘッドアップディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    1184万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 認定中古車  ヘッドアップディスプレイ オレンジブレーキキャリパー 21インチアルミホイール

    本体価格
    1570万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 1年保証 モデリスタエアロ セーフティーシステム+ PCS LKA BSM RCTA レーダークルーズコントロール 三眼LEDヘッドライト メモリー付きパワーシート Bカメラ

    本体価格
    1149万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1450万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタ/21AW/RSR車高調/ロベルタカップ

    本体価格
    1367万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 令和5年モデル/走行1700キロ/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/寒冷地仕様車/LEXUSセーフティシステム+/マークレビンソン/純正OP21in鍛造ホイール/オレンジキャリパー/トルセンLSD/デジタルインナーミラー/HUD/ETC2.0

    本体価格
    1388万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 内装赤/ブラインドスポットモニター/純正アルミホイール/LEDヘッドライト/パドルシフト/クルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/ETC2.0/バックカメラ/フルセグTV/メモリー機能付きパワーシート

    本体価格
    1035.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ フェローバギー  

    本体価格
    応談

  • ダイハツ フェローバギー バギィ 絶滅危惧種 国宝級 L37P 旧車

    本体価格
    応談

関東
22
1187.3万円
関西
34
1274.2万円
東海
15
1238.1万円
北海道
1
1373万円
九州
5
1151.1万円
東北
1
1283.5万円
北陸・甲信越
3
1429.4万円
中国
8
1201.3万円
四国
1
1240万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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LCコンバーチブルとフェローバギーのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   ダイハツ  フェローバギー
1477万円1780万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) ---
4968 排気量(cc) ---
477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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