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ジムニーシエラとフェローバギーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとフェローバギーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ダイハツ  フェローバギー
VS
45万円498万円
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中古車相場 ---
フェローバギーの相場表を見る
964 中古車掲載台数 2
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ・ストラーダSDナビ CD/DVD/SD/BT/フルセグTV・ステアリングスイッチ・ドライブレコーダー前後(ZDR035)・エンジンスターター(コムテック)・セーフティサポート・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    244.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD サムライ仕様 4ナンバー貨物登録

    本体価格
    114万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新車コンプリート/EN-リフトアップカスタム

    本体価格
    287.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 東京オートサロン出展車コンプリートパック5速マニュアル スロコン付きRAPTOR施工BIG-Xカメラ2.0ETCデジタルインナーミラーRHINORUCKルーフラックNOVSightフォグ8連2.5インチリフトUP

    本体価格
    429.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ALPINE11インチDオーディオ/バックカメラ/クルーズコントロール/シートヒーター/ダウンヒルアシスト/アイドリングストップ/レーンキープアシスト/衝突軽減ブレーキ/LEDヘッドライト

    本体価格
    252.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ ETC スズキセーフティサポート 電格ミラー パーキングセンサ― シートヒーター クルーズコントロール ステリモ スマートキー オートエアコン オートライト

    本体価格
    299.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ バックカメラ 衝突軽減 クルーズコントロール シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト ビルトインETC j純正15インチアルミ ヘッドライトウォッシャー アイドリングストップ スマートキー ドラレコ

    本体価格
    277万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 LED プッシュスタート アルミ

    本体価格
    255万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 2トーンカラー 4WD 禁煙車 純正ナビ セーフティサポート クルーズコントロール 前席シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト ETC 電動格納ミラー オートエアコン オートライト

    本体価格
    229.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 当社下取り 5MT リトルDグリル レイズ16インチアルミ LEDヘッドライト ジオランダー ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    259.9万円

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  • ダイハツ フェローバギー  

    本体価格
    応談

  • ダイハツ フェローバギー バギィ 絶滅危惧種 国宝級 L37P 旧車

    本体価格
    応談

関東
251
265.9万円
関西
118
278.5万円
東海
145
279万円
北海道
77
262.2万円
九州
94
263.8万円
東北
91
258.6万円
北陸・甲信越
89
260.2万円
中国
70
273.3万円
四国
29
250.9万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとフェローバギーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ダイハツ  フェローバギー
176万円238.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) ---
101~102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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