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ムーヴコンテとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
3万円115.1万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 170.9万円998万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1031 中古車掲載台数 54
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 車検R8年8月

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS /メモリーナビ/BluetoothAudio/車検2年含/15インチホイール

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS 純正オーディオ/電格ミラー/スマートキー

    本体価格
    65.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ナビ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G SDナビ フルセグTV HID 盗難防止

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 4WD 4WD ナビTV

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L VSII 

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G 

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 純正ナビ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    562万円

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    本体価格
    348万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    610万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD グレー内装/アドバンスドPKG/パノラマSR/HUD

    本体価格
    398万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD サンルーフ 赤黒レザー アンビエントライト

    本体価格
    388万円

関東
196
31.7万円
関西
127
26.9万円
東海
127
29.8万円
北海道
61
34.9万円
九州
193
32.6万円
東北
84
40.2万円
北陸・甲信越
88
35.3万円
中国
89
32.6万円
四国
66
33.6万円
地域別台数
関東
28
442.8万円
関西
6
471.1万円
東海
7
420.3万円
北海道
3
358万円
九州
2
343万円
東北
3
570.3万円
北陸・甲信越
2
496.1万円
中国
2
387.9万円
四国
1
628万円

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ムーヴコンテとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
104万円174.2万円 新車時価格 695万円1174万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
658 排気量(cc) 1991
52~64 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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