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ムーヴコンテとM3を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴコンテとM3の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   BMW  M3
VS
1万円130万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
1094 中古車掲載台数 70
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル タイミングチェーン ドラレコ ETC

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル 

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ETC

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X アイドリングストップ/スマートキー

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X HIDヘッド 1セグナビTVBカメラ ドラレコ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 基本装備フル装備 タイミングチェーン

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行3.0万km

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スマートキー

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ISTOP・スマートキー・オートエアコン

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD フルセグTVナビ エンスタ社外アルミ

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 M DCT ドライブロジック Mドライブパッケージ GTS19インチアルミ

    本体価格
    238万円

  • BMW M3 ゲトラグ製 レーシングパターン 5MT 

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    1100万円

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  • BMW M3 4.0 カーボンルーフ NA生エンジンV8 6MT車

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  • BMW M3 3.2 正規輸入車/左H/6速MT/ブレンボB

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    498.5万円

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    500万円

  • BMW M3 3.2 左H・6MT・サンルーフ・車高調・マフラー

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    458万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 

    本体価格
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  • BMW M3 3.2 6MTクラッチ交換新車保証書整備記録12枚

    本体価格
    応談

  • BMW M3 3.2 6MT 左ハンドル サンルーフ ディーラー車

    本体価格
    495万円

関東
183
33.8万円
関西
109
30.1万円
東海
148
30.2万円
北海道
60
43.6万円
九州
222
33.2万円
東北
113
37.9万円
北陸・甲信越
105
34.6万円
中国
82
36.2万円
四国
72
32.6万円
地域別台数
関東
35
499.9万円
関西
15
432.8万円
東海
11
644.8万円
北海道
2
504万円
九州
3
1556.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
1
---
四国
2
389.5万円

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ムーヴコンテとM3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   BMW  M3
104万円174.2万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
658 排気量(cc) 3999
52~64 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 8~9.5km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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