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ムーヴコンテとCTSを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   キャデラック  CTS
VS
3万円115.1万円
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中古車相場 39万円708万円
CTSの相場表を見る
1007 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 4WD/後期/ecoIDLE/キーフリー/オートエアコン/イモビライザ-/キーフリー連動オート格納ドアミラー/グリーンアクセント(ドアトリム/インパネ)/バニティミラー/メッキインサイドドアハンドル

    本体価格
    84.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X アイドリングストップ ナビ ETC

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 禁煙車 ドラレコ スマートキー

    本体価格
    23.1万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 禁煙車/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/バックカメラ/スマートキー/キー連動サイドミラー/ベンチシート

    本体価格
    29.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 4WD スマートキー ETC パワーシート

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G メモリーナビ フルセグTV Bluetooth スマートキー オートエアコン 純正アルミホイール ETC 運転席パワーシート 電動格納ミラー ベンチシート ドアミラーウインカー CD/DVD

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD エコアイドル キーレス CD

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X エコアイドル/スマキー/フォグ/ベンチS/

    本体価格
    31.8万円

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    応談

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  • キャデラック CTS 3.0 スタンダード 

    本体価格
    115.8万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー BOSEサウンド・ブラックレザーシート

    本体価格
    158万円

関東
187
32.8万円
関西
126
26.8万円
東海
130
29.6万円
北海道
57
35.5万円
九州
183
32.6万円
東北
76
39.2万円
北陸・甲信越
88
36.3万円
中国
92
32.1万円
四国
68
34万円
地域別台数
関東
6
143.1万円
関西
1
368万円
東海
5
250.4万円
北海道
0
---
九州
4
75.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
190万円
四国
1
55万円

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ムーヴコンテとCTSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   キャデラック  CTS
104万円174.2万円 新車時価格 599万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
658 排気量(cc) 1998~6162
52~64 最高出力(馬力) 276~649
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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