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ムーヴコンテとF430を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   フェラーリ  F430
VS
2.8万円115.1万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 1193.8万円2458万円
F430の相場表を見る
1016 中古車掲載台数 28
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 純正SDナビ フルセグテレビ アイドリングストップ 14インチホイール

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS 車検整備付き 自社 ローン 那覇 沖縄 浦添 宜野湾 豊見城 名護 糸満 宮古島 石垣 南城 読谷 南風原 西原 八重瀬 北谷 中城 与那原 北中城 嘉手納 本部 恩納 金武 今帰仁

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ 禁煙 純正ナビ TV CD バックカメラ AUX スマ-トキ- アイドリングSTOP オ-トエアコン ヘットライトレベライザ- フォグランプ 電動格納ドアミラ- 2017年製ファルケンタイヤ プライバシ-ガラス Wエアバック ベンチシ-ト

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 4WD 社外メモリーナビ/地デジTV/ETC/スマートキー/HID/純正アルミホイール/ウインカー付きドアミラー/修復歴無

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ ナビ/バックカメラ/アイドリングストップ

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS SDナビ/TV ETC ドライブレコーダー キーフリーシステム

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スマートキー 電格ミラー 純正アルミ

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS 

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 フェラーリF430チャレンジ カーボンウイング

    本体価格
    1300万円

  • フェラーリ F430 F1 

    本体価格
    1438万円

  • フェラーリ F430 F1 左H カーボン製Dゾーン/レーシングシート/ステップ/コンソール/EGカバー チャレンジスタイルカーボングリル パーキングセンサー

    本体価格
    2450万円

  • フェラーリ F430 F1 デイトナシート パワークラフト レッドステッチ

    本体価格
    応談

関東
185
31.8万円
関西
127
26.5万円
東海
126
29.3万円
北海道
67
34.4万円
九州
189
32.7万円
東北
86
40.3万円
北陸・甲信越
84
35.7万円
中国
90
32.8万円
四国
62
32.9万円
地域別台数
関東
8
1534.3万円
関西
3
2100万円
東海
8
1804.5万円
北海道
1
---
九州
5
1474万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
---

ムーヴコンテの中古車を探す

F430の中古車を探す

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ムーヴコンテとF430のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   フェラーリ  F430
104万円174.2万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
658 排気量(cc) 4307~4308
52~64 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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