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ムーヴコンテとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴコンテとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
3万円119.9万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 220万円590万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
981 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ ナビ/バックカメラ/アイドリングストップ

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 関東仕入 ホワイトル-フ アルパインツイ-タ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 禁煙車 純正ナビ スマートキー ETC オートエアコン HIDヘッドライト フォグライト Bluetooth 純正14インチアルミ 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L リミテッド ワイドバイザー NAVITV 低燃費アイドリング

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X キーレス

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD フルタイム4WD 純正オーディオ キーレス ベンチシート 走行59000km

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X リミテッド ダイハツ ムーブコンテ X リミテッド

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 社外ナビ ワンセグ USBケーブル SD再生 キーレス スペアキー エコアイドル バニティミラー スペアタイヤ シートリフター セキュリティアラーム

    本体価格
    39.9万円

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  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 B18C VTECエンジン 5速MT クスコ車高調 社外マフラー クスコタワーバー 純正レカロシート タイミングベルト交換済み

    本体価格
    323万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 ETC付  修復歴無し

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 DB8 98スペック VTEC B18C 5MT 新品ゼロファイターラバウル15インチAW 新品TOYOR1R ゼロファイター車高調 カーボンリップ 社外エキマニ モモステ ケンウッドBTオーディオ

    本体価格
    290万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 US後期フェイス VTEC USDM

    本体価格
    220万円

関東
183
32.8万円
関西
127
26.8万円
東海
124
29.5万円
北海道
54
37万円
九州
174
32.7万円
東北
74
40.2万円
北陸・甲信越
83
36.1万円
中国
89
31.4万円
四国
73
33万円
地域別台数
関東
2
299.3万円
関西
2
306.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
405万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴコンテとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
104万円174.2万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
658 排気量(cc) 1797
52~64 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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