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ムーヴコンテとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   日産  シルフィ
VS
1万円130万円
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中古車相場 24.8万円135万円
シルフィの相場表を見る
1244 中古車掲載台数 96
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X オーディオ キーレス オートエアコン

    本体価格
    29.1万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スマートキー・パワステ

    本体価格
    38.4万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L SDナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 4WD スマートキー 社外オーディオ HIDライト

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 社外ナビ Bカメラ ETC HIDライト 純正15AW

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X リミテッド 4WD 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル 純正CDチューナー オートエアコン

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X リミテッド ナビTV・ドラレコ・ETC・シートカバー

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 禁煙車 HIDヘッドランプ 純正オーディオ

    本体価格
    21.1万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 

    本体価格
    28.8万円

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    本体価格
    73.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X スマートキー

    本体価格
    69.7万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    80万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 シルフィ X ナビ TV Pスタート キーフリー

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 助手席回転シート 前後ドラレコ SDナビ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正アルミホイール

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S SDナビ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    64.9万円

関東
206
33.5万円
関西
141
30.8万円
東海
186
30.8万円
北海道
73
43.5万円
九州
229
34.3万円
東北
132
37.8万円
北陸・甲信越
105
36.2万円
中国
95
36.5万円
四国
77
33万円
地域別台数
関東
34
64.8万円
関西
13
59.2万円
東海
13
72.7万円
北海道
2
51.7万円
九州
12
66.7万円
東北
5
69.3万円
北陸・甲信越
11
71.6万円
中国
5
72.2万円
四国
1
49万円

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ムーヴコンテとシルフィのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   日産  シルフィ
104万円174.2万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
658 排気量(cc) 1798
52~64 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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