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ムーヴコンテと928を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ポルシェ  928
VS
2.8万円119万円
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中古車相場 ---
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959 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X エアコンクーラー キーレス アルミホイール

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L エコアイドル キーレス 純正CDデッキ

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X HIDヘッドライト スマートキー ナビフルセグTV ミュージックサーバー CDDVD再生 バックカメラ 新品前後ドライブレコーダー ETC アルミ付夏冬タイヤセット付

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L VSII ナビ TV Bluetooth Bカメラ 前後ドラレコ 禁煙車 キーレス 純正14アルミ フロアマット ドアバイザー 記録簿

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS SDナビ CD DVD Bluetooth アイドリングストップ スマートキー 純正15インチアルミ HID フォグ オートエアコン ウインカーミラー

    本体価格
    39.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G ナビ バックカメラ CD DVD Bluetooth スマートキー 純正14インチAW

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 社外ナビ・ETC・キーレス・CDDVD再生・Wエアバック

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L VSII 純正メモリーナビ/Bluetooth/地デジTV/アイドリングストップ/純正14インチアルミホイール/修復歴無

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 修復歴なし ナビ フルセグ Bluetooth HIDヘッドライト オートエアコン ウインカーミラー ドアバイザー プライバシーガラス ベンチシート 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 928 S4 タイベル交換済み R1年10月 47888km ワンオーナー 記録簿 オリジナル車

    本体価格
    応談

関東
166
31.3万円
関西
119
27万円
東海
120
28.7万円
北海道
69
35.5万円
九州
190
32.7万円
東北
81
39.3万円
北陸・甲信越
78
38.2万円
中国
76
31.8万円
四国
60
32.9万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
698万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
530万円
中国
0
---
四国
0
---

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928の中古車を探す

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ムーヴコンテと928のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   ポルシェ  928
104万円174.2万円 新車時価格 1310万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4523×1836×1282
658 排気量(cc) 5397
52~64 最高出力(馬力) 350
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

V8エンジン搭載のグランドツーリスモ

ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2+2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR(後輪駆動)を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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