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ムーヴコンテとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   スズキ  Kei
VS
3万円115.1万円
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中古車相場 6.8万円188.5万円
Keiの相場表を見る
1031 中古車掲載台数 197
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS 

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS 純正フルセグナビ スマートキー ISTOP

    本体価格
    29.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 修復歴無し・社外ナビテレビ・ETC・エンジンスターター・スマートキー

    本体価格
    71.3万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 禁煙車 スマートキー 運転席電動シート

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G ナビ&フルセグTV付

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 4WD 禁煙車 ナビ Bluetooth HIDヘッド オートエアコン スマートキー アイドリングストップ ドアバイザー シートリフター 14インチアルミ バニティミラー プライバシーガラス

    本体価格
    45.4万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ナビゲーション/アイドリングストップ/ヘッドライトレベライザー/キーレスエントリー/社外アルミホイール/フロアマット/サイドバイザー/電動格納ミラー/エアコン

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ X 1年保証 CD アイドリングストップ タイミングチェーン ベンチシート 電動格納ドアミラー オートエアコン スマートキー

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G スマートキー・Wエアバッグ・ABS・AAC・ナビ・フルセグ・ブルートゥース・純正エアロ・HIDライト・FOGランプ・16アルミ・新品タイヤ・ウィンカー付電動格納ミラー・アイドリングストップ

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ナビ・TV バックカメラ 電動シート HID アルミ

    本体価格
    27万円

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  • スズキ Kei 660 Bターボ 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ Kei 660 A ワンオーナー.エアコン.キーレス.CD

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    32万円

関東
191
32万円
関西
127
26.8万円
東海
134
29.2万円
北海道
60
35.2万円
九州
192
32.3万円
東北
80
40.6万円
北陸・甲信越
91
35万円
中国
87
32.7万円
四国
69
33.1万円
地域別台数
関東
54
35.3万円
関西
23
37.9万円
東海
17
31.2万円
北海道
21
30.4万円
九州
25
34.9万円
東北
19
41.2万円
北陸・甲信越
11
33.9万円
中国
13
29.7万円
四国
14
39.1万円

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ムーヴコンテとKeiのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   スズキ  Kei
104万円174.2万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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