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ムーヴコンテとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  カルディナ
VS
3万円115.1万円
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中古車相場 19万円160.8万円
カルディナの相場表を見る
995 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X フルセグナビBカメラ/検R9.1/保証1年/ インテリキー/タイミングチェーン/オートエアコン/ピクシススペース

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L CDラジオ・コーティング含

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ワンセグナビ・ATエアコン・ABS・PS・PW・キーフリー・電格ミラー・14AW・フォグ

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G ナビ TV HID スマートキー アイドリングストップ ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS Bluetooth アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS 4WD 

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X インテリキー イモビライザー パワーウインド キーフリ Wエアバック SRS フルオートエアコン パワーステアリング ABS 衝突安全ボディ スマートキー

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ナビ/TV/CD/DVD ETC ターボ 社外14インチAW HIDヘッドライト ハロゲンフォグランプ クリアテールランプ MOMOステアリング キーフリーシステム 電動格納ドアミラー 照明&バニディミラー付きサンバイザー

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 4WD 純正15インチアルミ エンスタ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル スマートキー ベンチシート オートエアコン

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    84万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT 走行45000キロ 修復歴無し 車検令和7年12月

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    45万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT カヤバショック 社外17インチ  HID

    本体価格
    41万円

関東
188
33.1万円
関西
122
26.8万円
東海
126
29.4万円
北海道
59
35.4万円
九州
180
32.6万円
東北
73
38.5万円
北陸・甲信越
86
36.6万円
中国
93
32.4万円
四国
68
33.8万円
地域別台数
関東
9
85.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
6
69.2万円
九州
0
---
東北
2
62.5万円
北陸・甲信越
1
19万円
中国
1
25万円
四国
0
---

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ムーヴコンテとカルディナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  カルディナ
104万円174.2万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
658 排気量(cc) 1794~1998
52~64 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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