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クラウンとムーヴコンテを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとムーヴコンテの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   ダイハツ  ムーヴコンテ
VS
50万円850万円
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中古車相場 1万円130万円
ムーヴコンテの相場表を見る
1264 中古車掲載台数 1097
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド ・黒革シート・純正ナビ・TV

    本体価格
    250万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 修復歴無 2年保証付 サンルーフ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス サポカー パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    405万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 8インチ ナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ クラウン 2.8ロイヤルサルーン MS123 マークIホイール 社外マフラー

    本体価格
    282万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス PVM ムーンルーフ HUD BSM 本革 ETC

    本体価格
    378万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス ナビ/バックカメラ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    222.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルIII TSS・前後ドラレコ・LED・SDナビ

    本体価格
    319万円

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    22万円

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    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 社外ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X ナビ フルセグ バックカメラ ETC

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  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD スマートキー/Egスターター/エコアイドル

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    33万円

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  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 純ナビ アイドリングストップ 電ミラー ETC

    本体価格
    43.3万円

関東
428
354.3万円
関西
203
370.1万円
東海
203
358.5万円
北海道
75
344.6万円
九州
153
373.7万円
東北
57
336.4万円
北陸・甲信越
63
369.6万円
中国
55
345万円
四国
27
348.4万円
地域別台数
関東
180
34万円
関西
108
30万円
東海
149
30.5万円
北海道
62
44.4万円
九州
225
33.5万円
東北
112
38万円
北陸・甲信越
104
34.6万円
中国
83
36.3万円
四国
74
32.6万円

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クラウンとムーヴコンテのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ダイハツ  ムーヴコンテ
730万円830万円 新車時価格 104万円174.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1645  他
2487 排気量(cc) 658
182~185 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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