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ムーヴコンテとレジアスエースを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  レジアスエース
VS
1.1万円115.1万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 78万円681万円
レジアスエースの相場表を見る
1054 中古車掲載台数 804
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS アイドリンクストップ ベンチシート

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS スマートキー CD ETC アルミホイール CVT

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    60.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L SDナビ・フルセグ・ETC・アイドリングストップ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 車検2年 整備付 ナビ 地デジTV バックカメラ パワーシート  スマートキー ベンチシート オートエアコン ABS 運転席・助手席エアバック

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ X 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 一年保証 キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 禁煙車 ダイハツ純正オーディオ CD アイドリングストップ パワーステアリング スマートキー 安全装置 横滑り防止装置 盗難防止装置 パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン クーラー

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル ワンセグナビ(CD/DVD)/キーレス

    本体価格
    28.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X アイドリングストップ ナビ ETC

    本体価格
    32万円

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    本体価格
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    本体価格
    295万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ バックカメラ ETC フルセグ地デジ

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    120.4万円

関東
195
32.3万円
関西
129
27万円
東海
143
29.3万円
北海道
62
35.9万円
九州
189
32.5万円
東北
79
38.4万円
北陸・甲信越
96
35.5万円
中国
91
32.2万円
四国
70
33.3万円
地域別台数
関東
247
252.4万円
関西
113
249.3万円
東海
112
242.8万円
北海道
105
246.5万円
九州
76
243.1万円
東北
70
248.6万円
北陸・甲信越
55
237.8万円
中国
11
202.5万円
四国
15
273.9万円

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ムーヴコンテとレジアスエースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  レジアスエース
104万円174.2万円 新車時価格 170.6万円529.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
658 排気量(cc) 1998~2982
52~64 最高出力(馬力) 109~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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