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カローラクロスとムーヴコンテを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとムーヴコンテの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ダイハツ  ムーヴコンテ
VS
160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 1万円130万円
ムーヴコンテの相場表を見る
1775 中古車掲載台数 1049
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ナビ/パノラマルーフ/全周囲/追従クルコン

    本体価格
    303.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z パワーバックドア 全周囲M ブラインドM

    本体価格
    250万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    240万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 純正10.5型ナビTV バックカメラ

    本体価格
    352.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5型ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    350.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z PVM・BSM装備 TV有効化済

    本体価格
    297万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    309万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S 前後ドライブレコーダー ワンオーナー ETC

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    352.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 保証付 予備検済即2年登録込 スマK Pシート

    本体価格
    10.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ L 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS 

    本体価格
    9.4万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS スマートキー ナビTV 15アルミ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X キーフリー CDチューナー

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 

    本体価格
    35.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ その他 

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ その他 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L キーレス

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド キーレス電格ミラーオートエアコンアルミ

    本体価格
    19.5万円

関東
445
297万円
関西
261
300.7万円
東海
338
302.1万円
北海道
35
328.3万円
九州
296
305万円
東北
89
309.2万円
北陸・甲信越
104
300.8万円
中国
134
300.4万円
四国
73
310.1万円
地域別台数
関東
177
34.8万円
関西
108
30.1万円
東海
141
30.8万円
北海道
57
45.9万円
九州
216
33.6万円
東北
96
38.3万円
北陸・甲信越
103
35.5万円
中国
82
36.1万円
四国
69
33.4万円

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カローラクロスとムーヴコンテのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ダイハツ  ムーヴコンテ
199.9万円345.9万円 新車時価格 104万円174.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1645  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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