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カローラクロスとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとガヤルドの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
160万円433.8万円
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中古車相場 871万円2480万円
ガヤルドの相場表を見る
1775 中古車掲載台数 39
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    250万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ナビ ETC2.0 モデリスタエアロ付き

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ガラスルーフ/DAナビ/シートヒーター

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ZEUS新車カスタム パノラマルーフ PVM+BSM

    本体価格
    354.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1オナ/全周囲/Pアシスト/ドラレコ/BSM

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 衝突軽減 レーダークルーズ Bluetooth

    本体価格
    294.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    379万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ガヤルド スーパーレジェーラ eギア 4WD D車  Fリフター LBエアロ 外マフラー

    本体価格
    1299万円

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  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD クラッチ交換済 タイヤ新品交換済

    本体価格
    1150万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規D車・ハーマンエアロ・MSマフラー

    本体価格
    898万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 最終型正規D車左H専用エアロアルミナビ

    本体価格
    1468万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-2 50アニヴェルサリオ eギア カーボンPKG ブランディングPKG

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規D車・黒革黄色ステッチ・電動シート付

    本体価格
    1132.5万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP550-2 バレンティーノ バルボーニ eギア 250台限定車・リアウィング・可変マフラー

    本体価格
    1480万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規ディーラー車 左ハンドル 4WD

    本体価格
    1050万円

関東
444
296.9万円
関西
261
300.7万円
東海
338
302.1万円
北海道
35
328.3万円
九州
296
305万円
東北
89
309.2万円
北陸・甲信越
105
300.5万円
中国
134
300.4万円
四国
73
310万円
地域別台数
関東
14
1587.3万円
関西
9
1300.1万円
東海
8
1401.8万円
北海道
0
---
九州
3
1118.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
1630万円
中国
2
1373万円
四国
0
---

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カローラクロスとガヤルドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ランボルギーニ  ガヤルド
199.9万円345.9万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1797~1986 排気量(cc) 4961~5204
98~170 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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